ekwek
Juniorposter   Beiträge: 24 Registriert: 22/1/2005 Status: Offline
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erstellt am: 11/3/2010 um 18:31 |
hallo,
vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen. bin auf der suche nach einer einbauanleitung für die oa kupplung.
mein problem ist nämlich, dass sie beim beschreunigen durchgeht, wie bei einer fliehkraft-kupplung. der antihopping effekt ist solala, könnte etwas straffer sein.
komische sache, da sie eigentlich beim beschleunigen zusammen gepresst werden sollte.
kupplung ist nagelneu und paketmass stimmt.
danke für die hilfe schon im voraus!
ciao,
rene
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Ebay
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freestyle
Juniorposter  Beiträge: 65 Registriert: 28/1/2007 Status: Offline
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erstellt am: 11/3/2010 um 22:18 |
nimm stärkere federn
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vader
Standardposter   Beiträge: 399 Registriert: 13/10/2005 Status: Offline
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erstellt am: 12/3/2010 um 06:38 |
welches öl fährste und wie lange?
ich fahr motul 300V, und mach das spätestens alle 5h neu, seither funktioniert meine kupplung auch ohne umbauten tadellos. ____________________
HOMEDRINKING IS KILLING GASTWIRT
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fritzchen
Juniorposter Beiträge: 13 Registriert: 16/1/2009 Status: Offline
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erstellt am: 12/3/2010 um 07:43 |
du solltest zu der kupplung/ bike auch andere/ zusätzliche unterlegscheiben für die kupplung mit dazu bekommen haben und drei lange schrauben um die kupplung auszubauen...gugg ob die scheiben die du dazu bekommen hast dicker sind als diei die verbaut sind, wenn ja tauschen und ausprobieren...wenn nein, also gleiche stärke dann leg noch eine dazu...durch die dickeren scheiben wird die vorspannung stärker...kupplungsrutschen ade...hatte bei mir das gleiche problem...solltest du keine scheiben haben...niemals normale u-scheiben nehmen...bestell dir welche beim ktm händler für ein paar cent...und am besten bei einem der sich mit sumo auskennt www.motorradbauerschmidt.de
problem nochmal schildern...abhilfe kommt bestimmt
gruß
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ekwek
Juniorposter Beiträge: 24 Registriert: 22/1/2005 Status: Offline
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erstellt am: 13/3/2010 um 11:34 |
danke für die antworten.
öl und -wechselintervalle kann ich ausschliessen.
werde es erstmals mit den unterlegscheiben probieren. sollten die nichts nützen bzw. zu sehr zu lasten des antihoppings gehen kommen andere federn her.
wäre trotzdem schön eine einbauanleitung zu haben. diese hat man mir nämlich vorenthalten....
ciao
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Ebay
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lincolnth
Standardposter  Beiträge: 617 Registriert: 7/7/2005 Status: Offline
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erstellt am: 13/3/2010 um 16:58 |
Hast ne PN!
Wegen dem Öl. Das was der Vader sagt, kann schon stimmen.
Fahr mal das Motul 300V, dann ist mit der Kupplung alles im Lot!!!
Ander Öle bereiten manchmal Probs...
Wenn das Moped sowieso neu ist, hast Du vielleicht wirklich das falsche Öl dirn. Was fährst Du?
Die Unterlegschieben können es auch sein, sollten es aber bei nem neuen Moped nicht. ____________________
#13
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fritzchen
Juniorposter Beiträge: 13 Registriert: 16/1/2009 Status: Offline
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erstellt am: 13/3/2010 um 17:14 |
@ lincoln
das hat nicht unbedingt was mit der "Neuheit" zu tun..
...ich habe Anfang 2008 ne neue Antihopping bei meinem Händler für meine SXF gekauft...
...die Kupplung hat seit dem 1 km gerutscht...die "ersten" Kupplungen dieser Baureihe hatten dieses Problem...
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Dippo105
Standardposter  Beiträge: 111 Registriert: 15/3/2009 Status: Offline
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 erstellt am: 13/3/2010 um 20:02 |
| er meint wohl er das das öl in der ktm wenn sie ausgeliefert wird nicht immer so gut ist für anti hopping kupplungen. ____________________
Randow Xtrem Crew
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ekwek
Juniorposter Beiträge: 24 Registriert: 22/1/2005 Status: Offline
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erstellt am: 14/3/2010 um 06:06 |
das öl kann ausgeschlossen werden. die smr ist zwar nicht neu, jedoch der motor frisch revidiert. vorher war eine suter verbaut. wurde gegen die originale und neue adler getauscht. gefahren wird immer mit motul 300v bei 5stündigen wechselintervallen.
[Editiert am 14/3/2010 von ekwek]
[Editiert am 14/3/2010 von ekwek]
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Ebay
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lincolnth
Standardposter Beiträge: 617 Registriert: 7/7/2005 Status: Offline
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erstellt am: 14/3/2010 um 14:31 |
@ fritzchen:
Da hast Du recht, die alten Modelle haten diese Probleme.
Wenn es allerdings so ist, wie ekwek das schreibt, dann sind es definitiv die Federn. ____________________
#13
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gigi03
Juniorposter  Beiträge: 95 Registriert: 26/4/2005 Status: Offline
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erstellt am: 19/3/2010 um 11:34 |
Warum haste die suter rausgemacht?
btw. wie lange rutscht die schon?
unterlegscheiben funktionieren nur bedingt.
die druckplatte is meist das problem.
ich habe ein zusätzlich stahlscheibe reingemacht, und so fuktioniert sie jetzt schon 30std. ____________________
http://www.shadow-racing.de
http://www.motographix.de
http://www.carbon-performance.com
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vader
Standardposter Beiträge: 399 Registriert: 13/10/2005 Status: Offline
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erstellt am: 19/3/2010 um 16:53 |
quote:
Warum haste die suter rausgemacht?
btw. wie lange rutscht die schon?
unterlegscheiben funktionieren nur bedingt.
die druckplatte is meist das problem.
ich habe ein zusätzlich stahlscheibe reingemacht, und so fuktioniert sie jetzt schon 30std.
huhu gigi  ____________________
HOMEDRINKING IS KILLING GASTWIRT
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lincolnth
Standardposter Beiträge: 617 Registriert: 7/7/2005 Status: Offline
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erstellt am: 19/3/2010 um 19:41 |
Guido?  ____________________
#13
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ekwek
Juniorposter Beiträge: 24 Registriert: 22/1/2005 Status: Offline
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erstellt am: 30/5/2010 um 11:20 |
hallo,
lang ists her - berufsbedingt. hab die kupplung jetzt soweit dass sie beim beschläunigen absolut gut funktioniert. war gar nicht so einfach. musste den motor vier mal aufmachen bis ich zufrieden war...
jetzt gehts ums antihopping selbst. verhält sich ähnlich einem freilauf. wünschte sie würde schneller bzw. härter wiedereinkuppeln.
ratschläge sind sehr willkommen und erwünscht.
danke jetzt schon!
ciao,
rene
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Blaues_Licht
Seniorposter   Beiträge: 1238 Registriert: 4/1/2007 Status: Offline
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erstellt am: 30/5/2010 um 14:15 |
| stink normale Kupplung rein, den Antihüpf Qwadsch brauchen nur Mädchen ____________________
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Wenn du nich fliegst, fährst du nich Supermoto!!!
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